Тормозные колодки ЕВС производятся в Англии и США на современных заводах, соответствующих мировым стандартам ISO 9002. Ассортимент ЕВС включает в себя полный спектр тормозных колодок и дисков для любого типа легковых и грузовых автомобилей. Специально разработанные пластины (shimmed), закруглённые кромки фрикционного состава, центральная канавка на рабочей плоскости колодки,смесь на основе карбона и керамики, а также уникальное покрытие BRAKE-IN coating, позволяющее ускорить приработку тормозной колодки к диску - это те нововведения, которые помогают заметно повысить эксплуатационные качества тормозных колодок ЕВС brakes.

Тормозная колодка Ultimax с рабочей температурой до 450 °С обладает высоким коэффициентом трения (0,46) и выпускается для всех популярных марок легковых автомобилей, а также внедорожников и фургонов.

В основе этой колодки вместо металлической стружки используется арамидное волокно (кевлар), которое на 30% увеличивает срок службы тормозной колодки, уменьшает износ тормозных дисков и значительно снижает выделение тормозной пыли.Благодаря всем этим новшествам теплопроводность и торможение улучшены на 30-50% по сравнению со стоком.

Высокотемпературные тормозные колодки ЕВС Greenstuff производятся на все популярные марки автомобилей. Отличительной особенностью данного продукта является увеличенный коэффициент трения (0,55) и устойчивость к перегреву (до 650 °С).

Это действительно скоростная высокотемпературная колодка, которая позволяет быстро останавливать ваш автомобиль при часто повторяющихся тяжёлых торможениях с высокой скорости. При этом тормозной путь сокращается на 9 метров по сравнению с обычной колодкой.

Тормозные колодки ЕВС Redstuff Ceramic созданы для скоростных, гоночных, тяжелых и турбированных автомобилей. Новый материал Ceramic (керамические материалы), содержащийся в составе колодки позволяет быстро останавливать ваш автомобиль при часто повторяющихся тяжёлых торможениях с высокой скорости, не причиняя никакого вредного воздействия на диски. Она выделяет гораздо меньше тормозной пыли, которую легко удалить с колесного диска, чем полуметаллические колодки других производителей.

Тормозные колодки ЕВС brakes 6000 Series 4х4 специально разработаны для внедорожников и лёгких грузовых автомобилей. Данный состав базируется на материале, который используется при производстве хорошо зарекомендовавшей себя колодки серии Greenstuff. Внесенные изменения во фрикционный материал 6000 Series 4x4 позволяют добиться высокого сопротивления износу при использовании в условиях бездорожья (пыль, песок, грязь и т.д), тем самым повысить срок службы тормозной колодки. Тормозные колодки для внедорожников имеют чрезвычайно низкий коэффициент износа тормозных дисков.

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО АВТОСПОРТА

EBC Yellowstuff - тормозная колодка, созданная специально для тяжёлых условий эксплуатации в гонках; способна не терять своих характеристик при нагреве вплоть до 900 °С. Данная колодка в 2005 году была признана лучшей для автомобилей группы N.

ЕВС Bluestuff имеют полностью гоночный состав, разработанный для применения на закрытых гоночных и кольцевых трассах. Данная колодка обладает долгим сроком службы и может использоваться при продолжительных соревнованиях. Тормозные колодки с формулировкой Bluestuff требуют предварительного разогрева для начала нормальной работы и не теряют свою эффективность до 900 °С.

Уникальное покрытие - акселератор трения BRAKE-In TM - теперь применяется на всех тормозных колодках производства компании EBC brakes. Это даёт следующие преимущества перед колодками других производителей:

* Мгновенное торможение рабочей пары колодка / диск.
* Ускоренная притирка тормозных колодок к рабочей поверхности диска.
* Подготовка к нормальной работе диска и удаление с рабочей поверхности стеклянного налёта.

*-для сравнения, обычные стоковые колодки имеют температурный режим от 0 до 350 °С и коэффициент трения 0,25-0,35.

Обычные гладкие тормозные диски и диски серии TGD (Turbo Groove brake Discs)

	Тормозные диски EBC braces изготовлены из высококачественной Английской стали и покрыты цинком для защиты от коррозии . Каждый диск проверяется на балансировку и проходит контроль рентгеновским излучением на наличие микротрещин и литейных раковин.
	Диски TGD от обычных тормозных дисков отличаются наличием на рабочей поверхности изогнутых канавок, напоминающих лопатки турбин, а также дополнительными сферическими углублениями. Основное назначение углублений – отвод неизбежно возникающих горячих газов на поверхности трения колодки при торможении. Канавки снимают грязь и пыль, возникающие при эксплуатации автомобиля. Диски серии TGD покрыты цинком для защиты от коррозии.
	Тормозные диски EBC серии USR работают практически бесшумно. Наличие насечек способствует отводу пыли и тормозных газов возникающих при работе колодки с дисками. Лучше всего работают при использовании с колодками EBC Redstuff, Greenstuff или Yellowstuff.

По мнению английского журнала MAX POWER Magazine тормозные колодки EBC brakes признаны лучшими тормозными колодками 2005 года.